Mataas na pinakamataas ang presyo ng Dated Brent — ang basehan sa totoong bentahan ng oil cargo — mula pa noong 2008. Umakyat ito sa $141.37 per barrel, na siyang pinakamataas sa loob ng 18 taon.
Samantala, halos $107 lang ang presyo ng Brent crude futures at mas mababa pa rin ito kumpara sa 2022 levels. Ibig sabihin, mas mataas na ngayon ng mahigit $34 ang presyo ng actual na crude cargoes kumpara sa Brent futures.
“Huling beses na umabot sa ganitong kataas ang Dated Brent ay 18 taon na ang nakakaraan, noong malapit nang sumabog ang matinding market rally dahil sa global financial crisis,” ayon sa Bloomberg report. “Senyal din ang pagtaas na ito na malaki ang agwat sa pagitan ng futures contracts at ng actual physical oil market, kung saan umiigting na ang kakulangan ng supply.”
Hindi lang simpleng agwat ng presyo ang nangyayari dito. Parang warning sign na to. Sobrang stressed na ang market ng physical oil, dahil mas malaki sa supply ang agarang demand ngayon.
I-follow kami sa X para mas updated ka sa mga latest na balita
Kamakailan, nag-warning si Chevron CEO Mike Wirth na hindi talaga sumasalamin sa totoong sitwasyon ng oil supply disruption ang futures market. Sabi niya, kadalasan perception at kaunting info lang ang basehan ng trade ngayon. Dagdag pa niya,
“May totoong epekto na ngayon ‘yung pagsara ng Strait of Hormuz na dumadaloy na sa buong mundo at sa sistema—na parang hindi pa talaga lumalabas o napipresyo nang buo sa oil futures curves.”
Sabi rin ni Energy Aspects founder Amrita Sen sa CNBC, natatakpan daw ng futures market ang totoong stress sa real market.
“Nakikita mo naman, pero halos natatakpan ng financial market yung totoong higpit ng supply na nararanasan na sa iba-ibang parte,” komento ni Sen sa report.
Lalong Lumabo Dahil Saan-Saan Umiikot ang Paniniwala ni Trump
Nasa Strait of Hormuz ang halos one-fifth ng global crude flow at mahigit isang buwan na itong nakasara. Nagbawas ng production ang mga producer sa Gulf ng at least 10 million barrels per day, at bumagsak ng 95% ang galaw ng mga oil tanker.
Si President Trump naman, iba-iba ang pahayag sa Strait. Sa kanyang prime-time address noong April 2, sinabi niyang “halos nawasak na” ang Iran at natural na magbubukas ang waterway once matapos ang conflict.
Pero sinabihan din niya ang ibang bansa na “kunin at alagaan” daw ito. Dahil sa pabago-bagong timeline at statements niya, lalong naging malabo ang supply situation ngayon.
Mag-subscribe sa YouTube channel namin para mapanood ang mga insights mula sa mga leader at journalist
