Tinigil na ng Spirit Airlines lahat ng operasyon nila noong madaling araw ng May 2, 2026, na nagtapos din sa 34 taong serbisyo nila. Dahil sa biglang taas ng presyo ng fuel na nag-ugat sa gyera ng U.S. at Iran, naging sunog ang plano ng airline na maka-recover at kumita ulit.
Yung huling flight ng Spirit lumapag sa Dallas bandang 1 a.m. EST, tapos sinara na nila buong sistema pagsapit ng 3 a.m. Dalawang beses nang nag-file ng Chapter 11 bankruptcy ang Spirit, una noong November 2024 at ulit noong August 2025, bago sila maghanda para sa Chapter 7 liquidation.
Fuel Costs Galing sa Iran War, Sobrang Laki ng Epekto
Halos nag-doble ang presyo ng jet fuel simula nung sumiklab ang gera sa Iran sa early 2026. Nagkaroon ng problema sa supply, lalo na sa Strait of Hormuz, kaya biglang taas ang presyo. Ayon sa Spirit, nasa $10 million hanggang $15 million kada linggo ang nadagdag sa gastos nila dahil sa war.
Karaniwan, ang fuel ay 25% hanggang 33% ng kabuuang operating expenses ng mga airline. Para sa ultra-low-cost carrier na kagaya ng Spirit na tipid lang ang kita, wala na silang way para kayanin ang sobrang dagdag na gastos.
Pandemic-era utang at yung mga grounded na Pratt & Whitney na eroplano, matagal nang nagpapabigat sa finances ng Spirit.
Yung $500 Million Bailout na Hindi Natuloy
Matagal nang tumatawad ang Spirit para makakuha ng halos $500 million na tulong mula sa gobyerno sa ilalim ng Trump administration. Pero hindi pumayag ang mga bondholder sa kondisyon na magbibigay ng equity stake sa U.S. government. Tumutol din ang mga Republican na mambabatas sa plano.
Habang natengga ang usapan, paubos na ang pera ng airline. Kinumpirma ng Spirit na kanselado na lahat ng flights, at wala na ring online customer service.
“Malungkot naming in-announce na simula May 2, 2026, nagsimula na ang maayos na pag-shutdown ng operations namin, effective agad,” sabi ng Spirit Airlines sa kanilang opisyal na statement.
Dahil sa pag-exit ng Spirit, nabawasan ng 1.8% hanggang 3.4% ang kapasidad ng mga domestic flight sa US. Sabi ng mga analyst, baka tumaas nang nasa 20% on average ang pamasahe sa mga ruta na katulad ng Spirit.
Hanggang 17,000 na tao, kasama na ang mga contractor, ang pwedeng mawalan ng trabaho sa shutdown. JetBlue at Frontier nag-offer din na tumulong sa mga stranded na pasahero ng Spirit para makapag-rebook.
Pagkatapos ng announcement, bagsak ng mahigit 40% ang stock ng Spirit Aviation Holdings Inc (FLYYQ), at nasa $1.05 na lang kada share ito sa ngayon.
